Когда я впервые задумался про переход на газ – представление было смутное: «что‑то дешевле бензина». Но как только стал читать, понял, что нужна серьёзная система — и обязательно грамотная настройка. Прямо так и решил: надо выбирать 4‑е поколение, и начал искать, где взять нормальные компоненты. Зашёл на LPGTech, увидел там статью с описанием, где упоминают газовые форсунки гбо 4 на https://lpgtech.ua/forsunki/gazovye-forsunki, и понял, что люди не просто продают форсунки, а собирают комплекты под конкретные авто, подстраивают под мощность двигателя, дают штатный набор фильтров и шлангов. Я набрал у них — разговаривали понятно, без умничества. Подсказали, какие штуцеры по диаметру выбрать, какие фильтры включить в партию. А когда уже забрал комплект, оказалось, что в ящике лежат сами форсунки, штуцера, калибровочные жиклёры — удобные, чтобы мастер мог сделать тонкую настройку рейки. Все детали подписаны, упакованы — ощущение, что собран комплект специально под меня, а не от балды. Установили — и вы знаете, машина реально преобразилась. Нет скачков, задержек, смесь ровная. А самое классное — это переключение на газ: почти бесшумное, чёткое. Резко лаконично как на бензине. При этом расход газа на трассе около 9 л/100, бензин раньше кушала 14+. Ощутимая экономия, особенно если ездите много. Сейчас я уже на сотне километров понимаю, что система работает стабильно, не нужно каждую неделю лазить под капот — благодаря качеству комплектующих: фильтры чистые, форсунки точные. Если кто спрашивает — говорю: хотите надёжную, без сюрпризов, не экспериментируйте на азарте, а берите грамотный комплект и настройку — как я это сделал с помощью LPGTech. И главное, всё реально можно собрать через интернет, не видя их воочию, но получить качественно. Что и сделал — и не жалуюсь.
